圖1:[供] 集裝箱克隆木地板 高強度車廂用木地板竹木酚醛膠地板

圖2:[供] 集裝箱克隆木地板 高強度車廂用木地板竹木酚醛膠地板

圖3:[供] 集裝箱克隆木地板 高強度車廂用木地板竹木酚醛膠地板

為什么要選用酚醛膠的集裝箱木地板，而不是選用WBP膠？首先向各位用戶澄清一下WBP膠，究竟什么是WBP膠，WBP膠其實是防水膠的簡寫，也就是說該膠水生產的板材是防水的，但酚醛膠和三胺膠都是防水的，很多用戶買了好多年的三胺膠的集裝箱板，誤以為自己買的是酚醛膠的，因為供貨商告訴他是WBP膠，他就認為是酚醛膠了，這其實是掛羊頭賣狗肉的行為.

Phenolic Glue才是真正的酚醛膠，他有幾點優勢是三胺膠無法比擬的，這也就是為什么真正的造箱板必須是酚醛膠的，如果某標準造箱板是三胺膠的，那只能說他是假貨，請您繼續往下看就知道原因了

1.酚醛膠生產的膠合板泡水烘干再泡水再烘干反復多次之后依然可以有非常高的膠合強度，通常膠合強度干板>3.4 水煮后>1.7；三胺膠干板也可以達到同樣高的強度，但泡水烘干后再次泡水，則其膠合強度則會大幅度下滑到普通不防水膠合板的水平，2-3次泡水后三胺膠產品則會分層，開膠；而酚醛膠產品則不會，如果您仔細觀察扔在露天的集裝箱板邊角料或者拆下來的廢舊板，您就可以發現酚醛膠的產品經過日曬風吹雨淋也基本不會開膠，而三胺膠產品早都泡的胖成一團，明顯開層，甚至都長蘑菇了.也就是說在海上那種反復潮濕干燥交替的環境中，只有酚醛膠產品可以有10年左右的壽命，而三胺膠產品通常壽命只有1-2年.

2.甲醛釋放量，酚醛膠產品的甲醛釋放量永遠都是低于E0標準的，而三胺膠產品的甲醛釋放量通常都>E2標準，而且在高溫下，其甲醛釋放量會暴增,這最終結果就是整個集裝箱貨柜中的產品進行甲醛釋放量檢測都會嚴重超標，有些朋友碰到過這種情況，去歐盟的產品由于抽檢甲醛嚴重超標而不準入境，明明國內測試沒問題的，為啥到了國外就不行了？其實這就是非酚醛膠的集裝箱板做的壞事！

所以我們建議盡量選用酚醛膠生產的集裝箱木地板進行集裝箱板修理或者生產，其成本并不比三胺膠產品高很多，但使用壽命卻延長了數倍，所以整體還是比三胺膠產品劃算的

我廠目前酚醛膠修箱板價位在300-320之間，酚醛膠標箱板價位在360-420之間多種不同檔次供您選用，其中總有一款能夠滿足您的需求.

我廠三胺膠修箱板價位在200-280元之間，您也可以根據實際需求進行選用！

28mm厚集裝箱木地板 貨柜底板用膠合板 山東江蘇浙江廠家直供大量現貨

21層，23層，25層，硬木，竹木復合，酚醛膠

我廠目前有5000張現貨野營房屋，集裝箱電信箱，集裝箱房屋專用防水木地板5000張，價格好，隨時出貨，30張起發，價格根據訂貨數量220-205元起價，聯系人徐先生

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58-60KG承重4噸硬木克隆面21層修箱板

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聯系人 徐先生 18754991779 QQ:719640332,技術問題可發郵件到mcpcloud@126.com,當天必然答復

從事集裝箱底板的設計生產測試等十幾年來的經驗，讓我總結出一句話，這是一個黑洞行業.當然看看中國其他的行業，實際上也都差不多，中國制造逐漸失去其核心競爭力，已經走向低價低質自欺欺人的方向了.

IICL國際集裝箱標準化組織實際上已經規定了標準集裝箱用木地板的各項指標，可上有政策下有對策，聰明的中國人根據國際標準衍生出來幾十種行業內默認的規格，下面就為大家一一介紹吧.

1.常規集裝箱標準地板的尺寸如下,但聰明的中國人發現這些地板除了636那款小板無法通過1160*2400的大地板鋸出來，其他的都能用大地板鋸出來，所以目前市場上銷售的主力產品就是1160*2400的大地板，尤其是在修箱行業更是如此.

20GP木地板尺寸：4塊1160*2400，2塊1160*1010
40GP木地板尺寸：4塊636*1626，6塊1160*2400，2塊2塊1160*1388

2.結構，下圖中的結構應該是比較理想的，各項性能都比較均衡，各個廠家也都標榜自己的產品是這結構或者類似這結構的，但縱觀全國各個工廠的產品，除了樣品之外，根本沒有這樣大量生產貨物的，為啥？浪費原料呀，還有更便宜更能節省成本提高靜曲強度的辦法，聰明的中國人不約而同的選擇了另外一種結構.

下圖中的結構不管是竹木復合還是全木的，中國的各個廠家都不約而同的選擇了在中心使用連續7-10層的長沖同向結構，為啥？因為能大幅度的提高靜曲強度彈性模量，并且還能降低組坯厚度，節省木料，也就是降低成本；所以沒有經過任何商量，大家都想到了這辦法，聰明的中國人呀.

還有不少客戶的總是問，你這集裝箱地板多少層的呀,19層,21層，23層,還是25層？然后認為層數越多價格越高，質量越好；那是在單板厚度都一致的前提下，原料不變的情況下是這樣，當單板厚度不一致，單板樹種不一致的時候就不是這么回事了.聰明的中國廠家知道客戶喜歡要層數多的產品之后，那好辦，給你用上幾層60S的楊木去增加層數，成品可能增加2層才花不到8塊錢，但是可以給你最少漲價20-30元錢，這買賣絕對劃算呀.

所以真正的正確的做法是考察單板厚度(1.5mm最佳,可有部分1.7mm；超過1.7mm的單板容易出現芯層剪切破壞現象）,總的組坯厚度能達到多少，通常最低32mm(修箱板),超過37mm為佳(標箱板),當然具體也要看木材的硬度和密度，對于高密度木材組坯厚度可以適當降低，低密度木材組坯厚度要按比例提高.產成品密度通常在800-880kg/m3為佳,修箱板在700-800kg/m3為佳.當然考察密度要先考察含水率，不考察含水率就看密度是沒有意義的.

總是有客戶打電話來問我們，您廠的集裝箱地板賣多少錢/塊？我聽了之后感覺很多朋友誤會了集裝箱底板，這是一個分類很多的產品，就好比寶馬還分3，5，7系列，汽車還分很多不同的品牌，種類等等，所以每次我要解釋半天，這里我系統的介紹一下我們集裝箱地板的產品線

從價格最低往價格高開始介紹如下

1.220元以內價位，這個價位廠家基本利潤微薄，只能違背良心如下生產

我廠目前這個價位主要是出口降級板，通常推薦用于其它用途或者一些要求不高的情況

因為出口降低板的原因很多，有的是因為外觀原因，有的是因為一些內在原因，比如開膠，泡板,翹曲等等，我們一般不作劃分，統統歸類為降級板，給一些有特殊用途的客戶使用.

當然這個價位也可以用一些楊木或者松木洞板生產全新的板子，在我廠出口訂單不忙的時候也可生產一些，通常板子重量在50kg左右，長期承重量3.5噸左右

產品編號HK-09 HK-08,價位通常在220-230元

還有一些廠家干脆就按膠合板標準生產，使用普通不防水的脲醛膠(市場價1500-1700，正規集裝箱板用的最差的WBP防水膠市場價也要超過2500)

對于按普通膠合板生產集裝箱地板的廠家，我們去看到的都感到心寒，果然是行業良心無底線

內部存在大量的對接，拼接等等，而在集裝箱板行業，是要求至少齒接或者涂膠搭接的.

所以這個價位產品的水比較深，不推薦沒有深厚經驗的用戶購買，這就好比二手車，如果您不是那種能用肉眼和經驗就區別出產品好壞的，建議盡量少接觸這類產品.

2.245-252元價位的產品，常年大量常規訂單現貨

我廠該價位大量生產出口級別修箱用地板，當然很多國內的廠家也采購該產品做內銷箱

245元產品，重量54-57kg,承重量 4-4.5噸

252元產品，重量58-60kg,承重量4.5-5噸

芯板通常為榆木，樺木，柳桉以及各種硬雜木

面板底板為40S克隆木或者防水黑膜，膠水為三胺WBP防水膠，耐水煮20小時以上.

產品編號HK-07,HK-06,HK-05,產品價位通常在245-252之間

該類產品由于性價比非常高，受到很多東南亞國家修箱市場的親睞，韓國，泰國，馬來西亞，越南等國家的客戶大量采購該類產品

國內的很多修箱廠以及內銷箱生產企業我們也推薦采用該類產品

3.260-275元價位的產品，有現貨

很多客戶對上述產品依然感覺不滿意，希望再提高一下性能，于是我們推出了下列產品

265元產品，重量62-66kg,承重量 5.5-6.26噸

275-300元產品，重量60-64kg,承重量5.5-6.26噸

275元產品 面底為40S克隆木

300元產品 面底為80-100S克隆木

下圖為265元產品，將常規產品的組坯厚度從31mm提高到34-35mm,高溫超高壓下壓制2.4-2.8Mpa而成，由于考慮到成本因素

大量采用的樺木榆木洞板生產，將性價比控制到最高，如果用整芯非洞板生產64kg的產品，產品成本將突破320元

壓力測試7000-8000N,保守承重量6噸，但是缺點如下圖，紋理是波浪形的

由于一些客戶對波浪形紋理比較介意，所以在上面產品基礎上調整更換了部分洞板為整芯板，產品承重量保留的前提下，紋理效果得到了大大的改善

275元產品 面底為40S克隆木

300元產品 面底為80-100S克隆木

4.300元以上價位產品，該類產品主要面向出口造箱板以及歐美日本澳大利亞等一些高要求高標準產品設計生產，隨后補充介紹

先上圖如下,這些產品通常按客戶技術指標以及要求嚴格定制，現貨一般很少，除非是正在生產該類訂單

作為IICL驗箱師，總是有客戶問我們，究竟應該買什么樣的集裝箱木地板，而且很多客戶根本分不清集裝箱木地板的用料，強度等，因為不是所有客戶都有條件進行標準的IICL Short Span Test

所以現在市場上各種楊雜木的集裝箱底板遍地都是，價格只有200多(實際利潤超過50元/張),導致集裝箱反復維修.

下面是國際標準的集裝箱標箱板要求

1. Top veneer and Bottom veneer, Apitong, thickness>1.2mm each;

   正反面應采用標準1.2mm厚度克隆木，市場上很多同類產品采用桃花芯奧古曼等冒充克隆木，當然作為專業人士我可以負責的告訴你

   對于30-40S的克隆木來說，奧古曼或者桃花芯面皮對性能的影響并不是很大，但是對于1.2mm以上的標箱板產品，會嚴重影響到叉車的碾壓次數.

 目前我廠不同等價格級產品采用40S-150S克隆木

2. Short Span Test result>690KN (Grade A) or Short Span Test result>600KN (Grade B);

    這個就是強力測試數值，目前標箱板最低要求8000N以上,修箱板最低4000，市面上的楊雜木集裝箱板恐怕最高不到2000(也就是頂多1-2噸承重）

   目前我廠產品壓力測試最低檔次的3000-4000N，最高檔次的超過1.2萬N,可提供BV測試報告

3. Boiling test pass 4(Boiling)+20(Drying)+4(B發oiling)+3 (Drying) hours.

    耐水煮測試，對于標箱板來說，要反復水煮，烘干，再水煮，再烘干，采用高檔WBP防水膠或者酚醛膠可以達到以上要求

   目前我廠WBP膠產品耐水煮超過20小時，酚醛膠產品耐水煮超過72小時(三烘三煮)

4. Density>750kgs/CBM，IICL要求產品標箱板達到750kg/立方，其實對于正規廠家來說這點太輕松了,也就是說標準2400X1160X28mm達到58.5kg/張即可

    而這種密度在我廠只能算是中低檔產品
    我廠目前產品達到以下密度水平

    低檔修箱板50-53kg/張 650-680kg/立方

    中檔修箱板55-57kg/張 700-730kg/立方

    中高檔修箱板58-60kg/張 >750kg/立方

    高檔修箱板60-63kg/張 770-800kg/立方

    低檔標箱板 >64kg/張 >821kg/立方

    高檔標箱板 67-70kg/張 大約接近900kg/立方

當然我廠也可以按照客戶的品質要求或者價格范圍，專門設計對應的產品提供給客戶測試，測試通過后簽訂合同以及品質保證協議后發貨.

目前由于整個國內市場價格混亂，很多工廠用一些質量低劣的假集裝箱地板(承重量不足3噸),依靠低價吸引客戶，欺騙客戶，賺取高額差價，我廠堅決對這種行為說不！

為了保證客戶的利益，以及推廣我們紅金品牌集裝箱地板，我廠現推出以下10-30品質承諾類和1年保換類紅金高品質集裝箱木地板.

對于該類產品，我廠發貨前和客戶簽訂采購合同以及品質承諾協議或者保換合同.在質保期內對產品實施免費更換以及承擔相關賠償責任.

為了保證我廠紅金品牌集裝箱木地板的品質，我廠每批貨物出廠前，全部進行AQL 2.5/4.0國際標準抽驗(不懂得朋友可以上網搜索AQL 2.5 4.0就明白了)

所以導致產成品成本大幅度上升,因為要鋸很多板子.所以作為老客戶，客戶選擇我廠不經過AQL抽驗的同類產品，價格更優

20GP木地板尺寸：4塊1160*2400，2塊1160*1010
40GP木地板尺寸：4塊636*1626(或者640*1636)，6塊1160*2400，2塊2塊1160*1388