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梁山港多式聯運助力非洲木材運抵河南
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| 發布日期：2024/4/2
來源：網絡 |
濟寧港航梁山港發揮“公鐵水”多式聯運優勢，拓展運河沿線城市大宗貨物運輸業務，打造現代物流集散地。
梁山融媒記者曹亞飛：“我現在是在濟寧港航梁山港的集裝箱碼頭，在我身后，由非州加蓬共和國發出通過張家港轉運至梁山港的2600立方木材順利到港，接下來這些木材將從梁山港通過汽運發往河南清豐縣，這項業務的開通，也是梁山港多式聯運大宗貨物運輸的新突破。”
此次裝載的木材有南美柚木、烏金木等，貿易額達1200萬元，依托梁山港“公鐵水”多式聯運，有效降低了物流、采購的綜合成本。
梁山融媒記者曹亞飛：“我們現在已經抵達河南省清豐縣綠色家居產業園，像我身后的一輛汽車的運力是50方，僅這一輛車可就可節約成本大約是500元。”
河南省濮陽市清豐縣委常委、常務副縣長程春艷：“綠色家居產業是我們清豐縣的**主導產業，我們每年需要的木材缺口大約是40萬方，這次我們依托江北**內河港口梁山港開始木材運輸新模式，每年可節約物流成本20%。”
濟寧港航金屬材料有限公司總經理于利軍：“這項業務，全年的話大概在50-100萬立方的這個木材的運量，對整個梁山港的業務構成會更加合理、更加豐富。”
梁山港依托“公鐵水”聯運優勢，不斷加大市場開發力度，在以往大宗煤炭貿易交易的基礎上，又新增噸包、石油焦、鐵礦石、鋼材、糧食、木材等新業務，加速融入“一帶一路”和“長江經濟帶”國家戰略。
梁山縣港產城融合發展指揮部辦公室主任鄧兆國：“我們正著力打造現代物流集散地，拓展運河沿線城市大宗貨物運輸業務，推動形成鐘擺式貨物對流，實現貨船將北方的煤炭、建筑材料等運往南方后，再把南方的鐵礦石、木材、糧食、機電產品等大宗貨物運回北方，逐步輻射陜蒙晉豫魯、連接京津冀和長三角，最 大限度發揮京杭運河‘黃金水道’的運輸價值。”
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